Montés avec des moteurs HONDA 600 CBR PC31, ils ont concouru jusqu’à fin de la saison 2002 en FFSA et UFOLEP.
Certains points du Sprint Car ont été étudiés sur ordinateur pour la conception.
Exemple géométrie train arrière :
(2 avec moteur CBR PC31, 1 avec moteur CBR PC35 et 1 avec moteur YAMAHA R6)
(Double triangles AV, bras tirés AR et pontons fibrés)
Ces 2 châssis sont partis en Italie en fin de saison 2006, en vue du Championnat Italien
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